Совместимость

(9.9-25 л.с.)
- 9.9 -15 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) с 1999 и новее.
- 18 л.с. Mercury с 1980-1985.
- 20 л.с. Mercury с 1986 и новее.
- 25 л.с. (2-x тактный) с 1980 и новее.
- Выхлоп в ступицу,10 шлицов на валу.

Винты для моторов Mercury японской сборки:
Mercury 30 л.с. (Tohatsu) 10 шлицов
Mercury 15/20 л.с. 4-такта (Tohatsu) 14 шлицов
 

Характеристики

Лопасти 3 шт
Диаметр 10-3/8 "
Шаг 11 "
Параметры (ЛxДxШ) 3х10-3/8х11 "
Параметры (ЛхДхШ) 3х264х279 мм
Материал алюминий
Вращение правое
Посадка на вал шлицевая
Количество шлицов 10 шт
Ступица винта Ø 74,1 мм
 

Размеры, вес

Упаковка 280х280х145
 

Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
 

Полезная информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
 

Информация о производителе

Производитель BaekSan
Страна производителя Корея

Винт гребной Mercury 18-25;3x10-3/8x11, BaekSan

0 отзывов
Код товара: 8004

12 767 c

Скидки по телефону
Оплата
Доставка

Описание Винт гребной Mercury 18-25;3x10-3/8x11, BaekSan

Совместимость

(9.9-25 л.с.)
- 9.9 -15 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) с 1999 и новее.
- 18 л.с. Mercury с 1980-1985.
- 20 л.с. Mercury с 1986 и новее.
- 25 л.с. (2-x тактный) с 1980 и новее.
- Выхлоп в ступицу,10 шлицов на валу.

Винты для моторов Mercury японской сборки:
Mercury 30 л.с. (Tohatsu) 10 шлицов
Mercury 15/20 л.с. 4-такта (Tohatsu) 14 шлицов
 

Характеристики

Лопасти 3 шт
Диаметр 10-3/8 "
Шаг 11 "
Параметры (ЛxДxШ) 3х10-3/8х11 "
Параметры (ЛхДхШ) 3х264х279 мм
Материал алюминий
Вращение правое
Посадка на вал шлицевая
Количество шлицов 10 шт
Ступица винта Ø 74,1 мм
 

Размеры, вес

Упаковка 280х280х145
 

Примечание

При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
 

Полезная информация

Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?

Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.

Важные параметры:

- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.

- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.

- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.

Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
 

Информация о производителе

Производитель BaekSan
Страна производителя Корея

Бренд

Популярные бренды

Официальные
дилеры
14 дней на
обмен или возврат
Профессиональный
сервисный центр
Более 1000
лодок в наличии